饥饿游戏

49岁“小昭”陈秀丽坚持终身学习 耗时五年圆梦斩获学士学位_我的网站

A |     曾凭借《倚天屠龙记》“小昭”一角深入人心的新加坡艺人陈秀丽，在49岁迎来人生新突破。    8月24日消息，德国人最不愿意看到的一幕发生了：     原本由奥迪与上汽联手打造、专供中国市场、没有任何欧洲出口计划的 AUDI E5 Sportback轿跑与E7X SUV两款纯电车，经由德国第三方平行进口商Auto China完成采购、海运、欧盟法规认证，正式登陆奥迪的本土老家德国，可以合法上牌上路行驶！     这两款车型归属奥迪专为中国设立的子品牌AUDI，整车基于联合开发的ADP高级数字化平台打造，外观上不再使用奥迪经典四环车标，车尾替换为大写“AUDI”字母标识。    深度适配国内车机生态、智能座舱与本土用户使用习惯，研发之初就定位中国市场，大众集团官方明确表态，不会将这两款车官方出口欧洲市场。近日，她在社交平台晒出学士毕业照，正式宣告顺利拿下健康科学学士学位，用五年坚持践行了“不怕慢，只怕站”的人生信条。据悉，定居香港、现居上海的陈秀丽，因闲暇时间增多，萌生了系统学习的想法。偶然了解到美国加州线上大学的线上授课模式后，她果断报名健康科学专业，开启了中年求学之路。相较于多数同学三四年即可完成的学业，陈秀丽的求学过程格外坎坷，她曾遭遇两门课程不及格，加之年纪渐长出现老花眼、看不懂英文专业术语、思维灵活性下降等问题，学习阻力重重。     价格层面形成强烈反差，E5 Sportback国内起售价20.59万元，E7X国内起售价26.98万元，经过采购、远洋运输、欧盟反补贴关税、增值税、单车认证等多重成本叠加之后，两款车在德国市场售价几乎翻倍，E5 Sportback税前标价59980欧元，E7X起售价72900欧元。    即便成本大幅抬升，对比德国本土生产的奥迪同级电车依旧具备明显优势：     E5 Sportback顶配双电机版本最大可输出776马力，零百加速3.4秒，搭载100kWh 800V高压电池，CLTC续航647公里；而德国本土生产的奥迪S6 Sportback e?tron，动力仅543马力，售价却高出接近2.8万欧元，性能更低、价格更贵，对比鲜明。同时，老旧马来语文凭的翻译认证、陌生的线上学习操作，也为她增添了诸多难题。面对困境，陈秀丽始终未曾放弃，秉持“只求完成，不求完美”的心态稳步推进，常常熬夜撰写作业与论文，每日仅休息三四个小时，最终耗时五年多顺利完成学业。     硬件配置上，两款中国特供车型配备大尺寸中控屏幕、完整的本土化智能座舱、高阶智驾系统，座舱交互、车联网功能都是按照中国消费者需求调校。求学期间，她并未暂停事业发展，兼顾拍戏、直播带货、拉丁舞教学等多项工作，生活充实且自律。    整件事讽刺之处在于，大众集团此前一直在游说欧盟，希望加征关税阻挡中国产电动车流入欧洲市场，结果率先闯入德国市场的，反而是自家在中国合作生产的限定车型。     德国本土汽车行业对此态度分化，部分经销商表达担忧，提醒进口存在残值、维修的潜在风险；不少普通德国消费者却十分感兴趣，此外还有不少的国网友在社交平台吐槽，同样是奥迪技术，本土在售车型性能弱、定价更高。在学习过程中，陈秀丽也曾尝试借助AI代写作业，但很快发现捷径无法收获真知，便摒弃投机心态，坚持自主研读、独立完成学业。              

B | 她坦言，终身学习贵在谦卑，切忌倚老卖老，持续学习与思考，既能充盈自我，也能保持思维活跃。这段特殊的求学经历，也让她对育儿和生活有了全新认知。她认为家长应多鼓励孩子、守护孩子身心健康，不必过度施压，学业难题应交由专业老师负责。同时，持续的学习锻炼了她的心态与能力，让她处事更有耐心，也养成了审慎求证网络信息的严谨习惯。对于未来，陈秀丽表示，将依托所学的健康科学知识，专注科普推广工作，向大众传递健康生活理念，持续在终身学习的道路上稳步前行。

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Published on:14:44:40