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东体：潘朝伟前往欧塞尔试训，若成功年满18岁后再签正式职业合同_我的网站

王者荣耀

A | 　　在“四轮”智能电动后，下一场关于机器人的产业竞争在汽车业愈演愈烈。8月24日当天，包括小鹏、零跑和蔚来在内的三家新势力车企，密集释放了各自进入具身智能机器人赛道的相关信息。

B | 　　8月24日，小鹏集团官方宣布，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　“小鹏人形机器人IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。”小鹏集团表示，通过本轮融资，小鹏机器人业务获得清晰的市场化估值，也将加速小鹏机器人量产及小鹏物理AI模型的研发迭代，推动高阶通用人形机器人迈向全球商业化应用新阶段。

C | “本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。 8月26日讯据《东方体育日报》报道，国少球员潘朝伟将前往欧塞尔试训，如果试训成功，他将在年满18岁后正式签订职业合同。成名于U17亚少赛的潘朝伟，再经历上海“明日之星”冠军杯的锻炼，如今正处于从少年天才成长为真正球星的关键时刻。”　　同日，零跑汽车管理层在2026年中期业绩会上表示，新能源车企，尤其是具备全域自研能力的新能源车企，是最具备做具身智能机器人的企业之一。此时如能登陆老牌法甲队伍欧塞尔，那他的未来会越来越光明。针对市场关注的机器人业务进展，零跑汽车确认，“公司对此已有规划，机器人相关信息不久后将对外披露。”　　跃跃欲试的还有蔚来汽车。

D | 8月24日市场消息称，蔚来智驾负责人任少卿创立具身智能公司，蔚来将对其进行战略投资。对此，接近蔚来管理层的业内人士向财联社记者表示，蔚来长期关注AI前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。据知情人士称，潘朝伟将前往法国欧塞尔俱乐部进行正式试训。就像去年的魏祥鑫一样，潘朝伟并非是去试训欧塞尔的一线队，而是U17/U19混合梯队。毕竟，出生于2010年的潘朝伟今年才刚满16岁。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。　　至此，理想、小鹏、蔚来及零跑汽车四家头部新造车企业，已齐聚智能机器人赛道。

E | 　　相比新势力，传统主机厂的脚步更快。8月中旬，广汽集团孵化的人形机器人公司广东慧仑科技宣布完成超亿元融资，由中车国创基金、招银国际、四川科创等机构联合投资。如果试训成功，潘朝伟就可以得到梯队合约，然后像魏祥鑫一样，年满18岁后再与俱乐部签订正式的职业合约。

F | 几乎同一时期，广汽资本领投了机器人力传感器企业蓝点触控数亿元D轮融资。收到试训的邀请，这意味着潘朝伟已迈出了第一步。此外，中国一汽董事长、党委书记邱现东在8月21日的中国一汽2026年科技大会上，明确将突破L4自动驾驶技术、具身智能机器人技术等十大重点技术任务。来自山东泰山青训体系的潘朝伟，在今年的U17亚少赛前破格入队。　　“我们自主设计开发了全部的原生硬件平台和软件体系。整个（机器人）供应链企业也有 85%以上与当前的小鹏汽车重合。

G | 比大多数队友小一岁的他，却被浮嶋敏安排在了最重要的中场发动机的位置上。此前外界对他的评语是：“球商好，传球稳定，但对抗能力有待提高。”亚少赛的比赛，潘朝伟没能更好地发挥自己的优点，反倒缺点被放大。首战对印尼中规中矩，但输给印尼让他成为评论的焦点。次役对日本1比1打平，他表现没太大变化。对卡塔尔的比赛虽然赢了，但他对抗弱的特点暴露得更多。四分之一决赛淘汰沙特是他表现较好的一场，传接稳定且有防守，但因为累计黄牌而缺席对澳大利亚的半决赛。对日本的决赛再次出场，但两次失误导致两个丢球，赛后潘朝伟发文向队友道歉。虽然浮嶋敏在多次接受采访中对潘朝伟褒奖有加，但他依然被认为是浮嶋敏执教短板的一个代表。所以我们非常相信，最终小鹏的机器人成本竞争力在行业里面肯定是领先的。”小鹏集团董事长何小鹏在公司2026年中期业绩会上表示，当前国内机器人BOM成本通常为汽车的2.5-3倍，而小鹏IRON身定位在通用类型集成，“我相信它具有非常广阔的定价空间，其硬件毛利会大幅高于当前我们汽车业务的毛利。

H | 不过在7月份，与阿森纳、葡萄牙体育以及阿根廷河床等豪门梯队的交手，潘朝伟的表现有了明显进步，尤其是首战3比2赢阿森纳U17的比赛，潘朝伟左右转移流畅，多次向前直传。”　　“车企布局人形机器人，具备成本、效率、技术的三重优势。一方面是身体发育后有更强的对抗能力，另一方面也是小伙子不服输而刻意努力的结果。”在业内人士看来，汽车产业成熟的供应链体系、制造工艺与成本控制能力，正加速向机器人领域迁移，这种跨产业协同有望推动减速器、伺服系统等关键零部件降本提质，在提升整机可靠性的同时，进一步放大产业链整体需求，“人形机器人正在被车企视为智能化能力的下一块试验田。”　　摩根士丹利研报显示，到2036年全球人形机器人保有量将达2440万台，2050年升至10亿台，对应市场年收入达7.5万亿美元；中国2050年累计保有量约3亿台，占全球总量约30%。

I | 人形机器人产业有望逐步从B端工业场景向C端消费市场渗透，成为下一个万亿级新兴赛道。　　“未来能够持续生存的汽车企业大多会进入机器人行业。同河床队的半决赛，潘朝伟打满全场，承担后场第一出球点，多次送出过顶直传和斜向转移。

J | 点球大战中第二个出场并罚进，显示出很好的心理素质，并证明自己走出了亚少赛的阴影。”奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵表示，汽车企业往往拥有数万名研发工程师，其中相当一部分是软件工程师，人才和工程能力天然可以向机器人延展。从亚少赛到与欧洲豪门同年龄对手的较量，潘朝伟的成长是明显的，虽然对抗还不够强，但这是可以被时间改变的。“具身智能机器人当下正在进行工业场景匹配，第一个阶段的应用会是在物流领域，物流场景会比整个汽车的装配领域更容易匹配。”（文章来源：财联社）。欧塞尔俱乐部球探早已将潘朝伟列为考察对象，现在他在两次大赛中的涨球事实证明了，他已初步具备去试训的条件。